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进入印度市场,长城汽车有哪些机遇与挑战?_汽

来源于:      发布日期: 2020-03-05 21:50     点击次数:     

虽然在网络上流传着非常多关于印度的搞笑段子。但是我们不能够否认印度的实力是很强的。

首先印度有仅次于中国的人口数量,并且很快就要超过中国,市场潜力巨大。其次,印度的汽车工业也不容小觑,目前印度是全球第五大汽车生产国,排在中国,美国,德国,日本之后。而且印度也没有多少自己的自主品牌汽车,因此对于全世界任何汽车厂商来说,印度都是一个非常巨大的新兴市场。

在这个庞大的市场国家,目前包括丰田,铃木,现代,起亚在内,已经有非常多的汽车厂商进入了印度市场。可以说,世界各大品牌在印度市场的竞争,丝毫不会弱于中国。

印度很像曾经的中国?

如今的印度很像是十几年前的中国。根据2019年的数据显示,印度人均GDP为2015美元,而中国人均GDP已经突破了1万美元。也就是说中国的人均GDP是印度的5倍。不管是市场规模,还是购买力,印度都很像是曾经的中国。

而且印度目前也是市场开放的策略,印度政府也十分想吸引外资,这也与中国很像,因此才会有包括丰田,铃木,现代在内的很多汽车企业纷纷进入印度市场。其实在长城之前,小米,华为这些中国品牌也已经进入了印度市场,并且取得了相当大的成功。因此印度消费者对中国品牌是相当认可的。

长城汽车在印度是妥妥的豪华车!

由于印度消费者的购买力比较低,人均收入也不是很多,因此目前在印度市场最畅销的车型其实是小型车,比如说铃木奥拓,以及丰田雅力士,以及起亚的一些小型车,在印度市场都很受欢迎。但是印度也是一个经济快速发展的国家。未来经济增长的潜力非常巨大。

比如长城H6这样的SUV在印度肯定是妥妥的豪华汽车,得是有钱人才能买得起的。因此长城汽车进入印度市场的话,其品牌影响力一点儿也不输给现代,起亚这些品牌。

长城汽车在印度有什么优势?

首先,长城SUV适合印度国情。我们都知道印度的基础设施建设是比较差的,很多农村即使是城市,都没有很好的铺装路面。因此印度特别需要皮实耐用,并且通过能力强的汽车。而这恰恰是长城的优势。我们知道长城汽车专业制造SUV,全球累计销量已经达到了580万辆,并且连续10年蝉联中国SUV销量第一。

其次,长城已经着手在印度建厂,建立研发中心。长城汽车将全面升级印度班加罗尔研发中心。将加速推进收购印度塔里冈工厂的后续工作,将其打造成为长城汽车全球第十个、海外第二个全工艺整车工厂。该工厂将主要用于长城汽车SUV产品和EV产品的本地化生产,并为当地提供超过3000个就业岗位。整车的研发和生产之外,长城控股集团还将在印度投资汽车电池生产,打造完整供应链体系。新闻资讯有了工厂之后,可以对销售的汽车有更多的售后保障,这对于其它进入印度市场,但没有工厂的自主品牌来说,是一个巨大的优势。

长城在印度市场的挑战来自何方?

虽然印度市场拥有无比广阔的前景,但是长城汽车在印度市场也是机遇与挑战并存。挑战来自哪些方面呢? 首先,长城汽车在印度市场将与丰田,现代,起亚这些世界一流的汽车企业竞争。而这些企业是早于长城汽车进入了印度市场,并且也已经在印度设立了工厂。因此长城作为后来进入的厂商,需要更多的努力。

其次,长城在中国属于自主品牌,在与合资品牌的竞争中,可以拥有价格,配置的优势。但是在印度设立工厂之后,在人力成本,研发成本方面其实与其他外资品牌没有区别,成本控制更难。因此长城更需要在印度市场,投放适合当地消费者的汽车,用产品说话。

第三,长城汽车在中国以SUV闻名,但是在印度市场,毕竟目前大部分印度消费者的购买力不是很强。因此这就需要长城旗下的品牌,长城皮卡,欧拉,都进入印度市场,满足当地消费者多元化的用车需求。因此也就增加了长城汽车在品牌运营方面的难度。不过,相信在长城汽车的努力之下,长城也能像华为一样,在印度市场取得成功。


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