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特斯拉狂飙失火后续:车辆没问题 人有毛病_汽车

来源于:      发布日期: 2020-07-19 21:46     点击次数:     

“新鲜出炉”的2020年J.D.Power质量报告中,特斯拉首次上榜却位列榜单最后一名,其用户的投诉率远远高于平均值(166个/百用户)。并且特斯拉在美国关于车辆的投诉,也引发了美国国家道路安全局对其的重视,准备对客户投诉量最大的Model S进行彻头彻尾的调查。

可见,这个在美国起家的特斯拉,还真是一视同仁,对待全球各地的用户都是一样的。还记得前两天在中国江西的那一场Model 3起火事件吗?当时是车辆驾驶者的儿子公布了这条信息,父亲的车在没有任何外力撞击或者事故的前提下,正常驾驶却发现车辆失控,最终这辆轿车以127km/h的时速,狂飙了8公里,撞到障碍物并且翻车起火。好在这位驾驶员已经入院且没有性命之忧,他的儿子也就是想探讨一下,这件事情到底是怎么发生的?

根据车主当时回顾整件事情,表示其在送孩子之后正常驾驶到红谷滩新区的赣江南大道,经过国体中心附近的时候车辆不明原因加速,之后就开始一路狂飙,最终显示的时速是127km/h。驾驶员多次尝试踩刹车和对汽车进行制动处理,可是都没有结果,只能任由车子狂飙一段路程之后,到达此路段的尽头撞上土堆后翻车,“车子翻了,挡风玻璃碎了之后我才爬出来”车主现在想起来还是心有余悸。

这件事情要是让普通人看,那就是车辆的制动系统失灵了,但是对于特斯拉这种宣传在高科技下的产物,怎么自动辅助驾驶系统也不好用呢?在不明真相的吃瓜群众面前,官宣是具有一定权威性的,毕竟从技术层面上很多事情别人并不懂。但是,特斯拉在对这件事情的官方回应上面是这样说的,事故的整个过程当中,后台都看不到任何刹车踏板被踩下的信息。什么意思?说的就是你这位事故发生的车主,根本没有踩刹车,不是特斯拉车辆的问题,是驾驶员有问题。

特斯拉是这样表示的,在TA们的车上面,刹车系统层层冗余,即便是电子制动系统出现故障,那也有机械的纯液压制动,这种事情是不可能发现的。

这种回答和车主的真实情况大相径庭,意思就是车主有毛病,车辆是没有问题的。但是你相信吗?如果说车主是为了“黑”特斯拉而出这样的事情,那也是用生命在唱歌啊,车辆狂飙了8公里撞到了土堆自己爬出来都不踩刹车的人,来,特斯拉你再找出来一个。如果特斯拉说的是真的,那为什么不找一个公平公正公开的评判机构来出数据呢?

鬼扯:透支信用的特斯拉,还在割韭菜的状态。那些不信邪的消费者依然觉得非常好,但是你要小心,说不定下一个就是你。

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